「しらせ（初代）」タグアーカイブ

南極観測船

開南丸

白瀬日本南極探検隊が、南極探検に使用した船です。「開南丸」は東郷平八郎元帥によって命名されました。1910年（明治43年）11月に日本を出帆し、2度の南極航海に使われました。

宗谷

海鷹丸

東京水産大学（現在は、東京海洋大学）の練習船「海鷹丸（Ⅱ世）」は「宗谷」に随伴し、第一次日本南極観測隊を支援しました。東京からケープタウンまでは、航海実習や海洋調査を行い、その後、宗谷と合流して南極に向いました。現在も海鷹丸（Ⅳ世）は南極地域観測隊の別働隊として南極の海洋観測を行っています。

ふじ

しらせ（初代）

しらせ（２代目）

「しらせの時代」公開講演会

2016年1月23日、船橋市のSHRASE5002にて南極観測再開50周年記念事業として「しらせの時代」公開講演会が開催されました。

演題は以下のとおりです。
松原廣司「南極オゾンホール、定常気象隊員はどう観測し、伝えたか」
東信彦「氷床ドーム深層掘削計画顛末」
帖佐正和「しらせ時代の航海」
大木淳「海上自衛の電気推進装置装備艦の変遷」
佐藤薫「大型大気レーダー観測、パンジー計画」
伊村智「南極コケ坊主の発見」
三枝茂「SHIRASEの現在とOBの皆様へのお願い」

國分南極OB会会長

國分南極OB会会長

しらせ（初代）

南極観測の拡大により、「ふじ」の輸送能力の限界となり、三代目の南極観測船である「しらせ」が建造されました。「しらせ」は1.5ｍの氷を３ノットで連続砕氷が可能で、1982年（昭和58年）から25年間、第25次から第50次まで南極観測を支えました。
その後、ウェザーニューズ社によって「SHIRASE5002」と改名され、現在は一般財団法人WNI気象文化創造センターにより気候変動・地球環境のシンボルとして一般公開されています。

晴海客船ターミナルの上から

晴海客船ターミナルの上から