「南極観測船」カテゴリーアーカイブ

開南丸

白瀬日本南極探検隊が、南極探検に使用した船です。「開南丸」は東郷平八郎元帥によって命名されました。1910年（明治43年）11月に日本を出帆し、2度の南極航海に使われました。

海鷹丸

東京水産大学（現在は、東京海洋大学）の練習船「海鷹丸（Ⅱ世）」は「宗谷」に随伴し、第一次日本南極観測隊を支援しました。東京からケープタウンまでは、航海実習や海洋調査を行い、その後、宗谷と合流して南極に向いました。現在も海鷹丸（Ⅳ世）は南極地域観測隊の別働隊として南極の海洋観測を行っています。

南極観測の拡大により、「ふじ」の輸送能力の限界となり、三代目の南極観測船である「しらせ」が建造されました。「しらせ」は1.5ｍの氷を３ノットで連続砕氷が可能で、1982年（昭和58年）から25年間、第25次から第50次まで南極観測を支えました。
その後、ウェザーニューズ社によって「SHIRASE5002」と改名され、現在は一般財団法人WNI気象文化創造センターにより気候変動・地球環境のシンボルとして一般公開されています。

しらせ（2代目）

コンテナ方式の荷役システム、船体塗装による海洋汚染を防ぐステンレス外装、新しいヒーリング（横揺れ防止）機構、散水システムなどを持つハイテク船で、観測隊員搬送数が60名から80名に増えました。
2008年4月16日、ユニバーサル造船（舞鶴、社名は当時のもの）において、進水式があり、防衛大臣から「しらせ」と命名されました。